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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中ʚɞღღ川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山•ᴗ•机场的改扩ʚɞღღ建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面•ᴗ•ʕ•̫͡•ོʔ积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，/****/面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，•ᴥ•国内长途旅行取代了一部分出ฅ ʚɞღღฅ国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西&#;,&#;,&#;亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ʚ ɞ线。

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体量ʚ ɞ不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，,,,;是甘肃民ʚɞღღ航发展史上规模最大的工程。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，ฅ ฅ排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GD•ᴥ•P为13317.7.˗ˏˋ♡ˎˊ˗8亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽ʕ•̫͡•ོʔ领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区˙ϖ˙位优势，积极开拓中亚等ʕ·͡ˑ·ཻʔ区域市场，实现更大发展。

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